Dalam hal renovasi, otoritas Moskow tidak mengambil tahanan.
Setiap musim panas sejak 2015, mereka meluncurkan pekerjaan jalan besar di pusat kota, membentuk kembali lusinan jalan, alun-alun, dan tempat umum. Penggalian, pengaspalan, dan pengecatan tanpa henti biasanya dimulai pada bulan April dan berakhir pada bulan September.
Tidak ada yang dapat mencegahnya: baik keluhan kemarahan warga Moskow tentang kemacetan lalu lintas yang ditimbulkannya, maupun jalan-jalan yang baru diperbaiki dibanjiri hujan karena drainase yang buruk. Bahkan blogger yang menyindir bahwa penggantian ubin yang dipasang beberapa tahun sebelumnya hanyalah upaya pejabat untuk “memanfaatkan anggaran” tidak dapat menghentikannya.
Pada 2015 dan 2016, otoritas Moskow merenovasi 106 jalan. Tahun ini, balai kota berencana melakukan hal yang sama untuk 87 jalan, alun-alun, dan ruang publik lainnya. Disebut “Jalanku” dan diposting di situs Balai Kota, program tersebut menyebutnya “program renovasi terbesar dalam sejarah modern Moskow”. Proyek ini seharusnya selesai pada 2018, tepat pada waktunya untuk pemilihan walikota dan Piala Dunia.
Skala dan ambisinya menunjukkan bahwa hal itu akan mengubah wajah kota secara signifikan. Tapi apakah itu akan menjadi perubahan yang lebih baik?
Sebelum dan sesudah: Lubyanka, alun-alun Moskow yang menjadi markas besar FSB, penerus KGB yang terkenal, akan menjadi area pejalan kaki dengan bangku, pohon, dan bahkan mungkin air mancur.
Bagus di atas kertas
Otoritas Moskow mengembangkan program tersebut bersama dengan biro arsitektur terkemuka Strelka, yang dikenal dengan proyek-proyeknya yang canggih dan modern. Foto-foto seperti apa jalanan dan alun-alun Moskow setelah renovasi tahun ini menunjukkan banyak harapan.
Ambil Lubyanskaya Ploshchad, alun-alun Moskow yang menjadi markas besar Dinas Keamanan Federal (FSB), penerus KGB Rusia yang terkenal. Saat ini bundaran raksasa dengan lalu lintas padat, itu akan menjadi zona pejalan kaki dengan bangku dan pepohonan. Menurut juru bicara Strelka, proyek tersebut juga mencakup air mancur di tengah alun-alun, tetapi Wakil Walikota Pyotr Biryukov, pejabat Balai Kota yang bertanggung jawab atas renovasi, mengatakan ini “secara teknologi tidak mungkin”.
Pohon dan bangku juga akan menggantikan gerbong di Ploshchad Tverskaya Zastava, bersebelahan dengan stasiun kereta Belorussky. Selama bertahun-tahun, itu terlarang bagi orang Moskow: Pada 2007, otoritas kota menyetujui pembangunan pusat perbelanjaan bawah tanah di sana – proyek tipikal di bawah Walikota Yury Luzhkov saat itu. Pada saat pihak berwenang mempertimbangkan kembali keputusan tersebut pada tahun 2011, alun-alun tersebut telah berubah menjadi lokasi konstruksi. Itu baru saja dibuka – sebagai tempat parkir.
Ploshchad Tverskaya Zastava yang telah direnovasi akan mendapatkan kembali daya tarik utamanya — sebuah monumen untuk penulis Soviet Maxim Gorky, dipasang di sana pada tahun 1951 dan dipindahkan ke Taman Muzeon pada tahun 2005. Selain itu, jalur trem yang ada di awal abad ke-20 akan kembali ke alun-alun.
Sebelum dan sesudah: Krasnye Vorota, alun-alun yang berdekatan dengan Garden Ring di timur laut pusat kota, akan mengalami perubahan total. Otoritas Moskow berjanji akan mengubahnya menjadi hutan dengan berbagai jenis pohon dan bukit.
Alun-alun lain yang bisa mendapatkan perubahan total adalah Ploshchad Krasnye Vorota, bersebelahan dengan Garden Ring di bagian timur laut pusat kota. Sampai saat ini penuh dengan kios dan toko kecil, tetapi dihancurkan dalam upaya kontroversial tahun lalu untuk menyingkirkan paviliun ritel yang tidak sah. Otoritas Moskow berjanji akan mengubahnya menjadi hutan dengan berbagai jenis pohon dan bukit.
Proyek ini juga akan menciptakan lebih banyak ruang bagi pejalan kaki di sekitar Kremlin: Ulitsa Varvarka akan sepenuhnya bebas mobil. Birzhevaya Ploshchad yang berdekatan, yang sebagian besar digunakan untuk parkir, akan mendapatkan air mancur dan pepohonan. Ruang baru ini akan “membingkai” Taman Zaryadye – proyek besar lain dari Walikota Moskow Sergei Sobyanin – yang dijadwalkan dibuka pada bulan September. Setelah lima tahun dibangun, akhirnya akan mengisi kekosongan besar di dekat Kremlin, yang ditinggalkan setelah Hotel Rossiya yang terkenal dihancurkan pada tahun 2006.
Kawasan di sekitar Ulitsa Volkhonka – yang dikenal dekat dengan Museum Seni Rupa Pushkin dan beberapa museum lainnya – akan berubah menjadi “Blok Museum”.
Selain itu, dua belas tanggul sungai – termasuk Krasnopresnenskaya, Smolenskaya, dan Bolotnaya – akan direnovasi. Trotoar akan diperlebar dan dihiasi pepohonan dan bangku. Hasilnya, tanggul akan menjadi “kawasan pejalan kaki yang bersatu”, janji situs resmi balai kota.
Sisi jahitan
Melihat lebih dekat bagaimana renovasi dilakukan tahun lalu menunjukkan bahwa keindahan ini akan digulung di atas Moskow dengan gaya “tidak mundur, tidak menyerah” yang biasa.
Balai Kota menghabiskan banyak uang untuk renovasi. Walikota Moskow Sergei Sobyanin menolak tuduhan bahwa dia telah membuang-buang uang di bank pada saat krisis ekonomi, dengan mengatakan itu adalah investasi untuk pendapatan masa depan Moskow dari pariwisata.
Masih belum jelas berapa biaya renovasi 2017 untuk anggaran kota. Menurut Wakil Walikota Biryukov, belum semua tender dilakukan sehingga tidak mungkin menghitung total. Namun, analisis situs berita RBC tentang tender yang telah selesai menunjukkan bahwa tahun ini 15,3 miliar rubel ($271 juta) akan diberikan untuk pekerjaan di Garden Ring dan Boulevard Ring saja – 30 persen lebih banyak dari tahun lalu.
Menurut ekonom Natalya Zubarevich, pengeluaran renovasi tumbuh sebesar 26 persen antara Januari dan September 2016. “Pembiayaan renovasi sekarang lebih baik daripada dana untuk sekolah, yang turun 27 persen,” tulis Zubarevich di kolom harian bisnis Vedomosti pada Desember 2016. “Mereka tidak pernah menanyakan (pendapat) orang Moskow.”
Tidak terlalu peduli dengan pendapat orang tampaknya menjadi modus operandi otoritas Moskow.
Sebelum dan sesudah: Prechistenka, Golden Mile Moskow yang prestisius, akan mendapatkan trotoar yang lebih luas sebagai bagian dari perombakan ramah pejalan kaki.
Arsitek terkemuka Moskow Yevgeny Asse mengatakan dia dan timnya berpartisipasi dalam pengembangan salah satu proyek, tetapi harus keluar karena ketidakpuasan dengan cara penerapannya. “Saya kenal beberapa arsitek asing yang juga tidak puas dengan cara pelaksanaan proyek mereka,” katanya. “Ada banyak masalah (lainnya) dengan kontraktor, material, dan preferensi pelanggan.” Yang terakhir tentu saja Balai Kota.
Alexandra Sytnikova, partner di biro konsultasi Strelka, menggemakan sentimennya. “Tidak semua solusi kami diimplementasikan secara penuh (tahun lalu). Misalnya, klien memutuskan untuk memasang pagar tangga di Jalan Novy Arbat, yang berbeda dari proyek kami. Kami tidak dapat mengatakan bahwa kami sepenuhnya setuju dengan solusi desain mereka,” kata Sytnikova kepada The Moscow Times.
Ketika berurusan dengan warisan budaya – yang agak tak terhindarkan di pusat kota Moskow – pihak berwenang juga tidak mendengarkan pendapat yang berlawanan, kata Konstantin Mikhailov dari kelompok pelestarian arsitektur Arkhnadzor.
Tahun lalu, saat proyek renovasi di beberapa daerah, bangunan batu tua yang ditemukan di bawah aspal dirusak oleh pekerja. Tahun ini, spesialis Arkhnadzor bertemu dengan pejabat dari Departemen Warisan Budaya Moskow dan menyarankan agar para arkeolog diundang untuk mengawasi pekerjaan tersebut pada 2017. Para pejabat setuju, tetapi kenyataannya tidak ada yang berubah.
“Pekerjaan Novaya Ploshchad baru saja dimulai, dan mereka telah merusak sebagian tembok kuno Kitai-Gorod,” kata Mikhailov kepada The Moscow Times. “Terburu-buru untuk menyelesaikan renovasi tepat waktu melebihi segalanya.”
Kesibukan ini juga mencuri musim panas dari warga Moskow, tambah Asse. “Mereka membanjiri Moskow selama musim panas, pada saat penduduk kota sangat ingin berjalan-jalan dan menikmati kota. Sebaliknya, Moskow berubah menjadi neraka. Ini baru bulan April, dan kamu sudah tidak bisa melewati jalan raya.”
Sebelum dan sesudah: Varvarka, jalan kecil tak mencolok yang mengarah langsung ke Kremlin, akan menjadi kawasan wisata. Itu akan membingkai Taman Zaryadye utopis, proyek besar Moskow lainnya.
Garis bawah
Setelah debu mengendap, terlihat jelas bahwa jalanan yang direnovasi terlihat sangat mirip. Mereka kehilangan individualitas mereka, kata Asse. Elemen arsitektur yang sama digunakan, cara yang sama, konsep yang sama.
Seringkali kualitas pekerjaan juga rendah. Trotoar berubah bentuk dengan cepat, sistem drainase menjadi tersumbat, dan beberapa jalan tidak dapat dilalui karena genangan air yang besar akibat hujan. “Jauh dari setiap (kontraktor) yang melakukan pekerjaan ini benar-benar memahami bagaimana hal itu harus dilakukan,” kata Asse kepada The Moscow Times.
Gaya Sobyanin umumnya lebih baik daripada gaya pendahulunya Luzhkov, aku sang arsitek. “Gaya Luzhkov menunjukkan selera yang buruk dan kecantikan yang vulgar. Tim Sobyanin bekerja dengan beberapa arsitek yang sangat baik dan tidak memiliki selera buruk,” katanya.
Namun, tidak ada yang menonjol dalam gaya ini, menurut Asse. “Itu tidak luar biasa. Itu hanya tidak menarik.”
Orang Moskow yang disurvei oleh The Moscow Times mengakui bahwa pusat kota terlihat lebih baik setelah renovasi tahun lalu: “lebih mirip Eropa”, “lebih menyenangkan bagi pejalan kaki” dengan trotoar yang lebih lebar dan pencahayaan yang lebih lembut. Namun, bagi banyak orang, ini bukan tentang kecantikan — ini tentang aspek praktis.
“Sekarang saya butuh satu setengah jam untuk memarkir mobil (di tengah) setelah mereka memperluas zona pejalan kaki. Saya mencoba menggunakan transportasi umum – tetapi dengan dua anak di kereta dorong bayi, tidak mungkin untuk menyeberangi Garden Ring. Landai di underpass yang baru direnovasi terlalu sempit untuk gerobak. Untuk siapa mereka membuatnya?” kata Maria, ibu dua anak.
“Lebar trotoar benar-benar hebat!” menyetujui Maria yang lain. “Tapi kualitasnya sangat buruk sehingga ubin yang dipasang tahun lalu sudah rusak. Selain itu, trotoar baru tidak memiliki saluran air, sehingga tertutup es hitam selama musim dingin. Aku tidak ingin menjadi tua di kota ini.”